通过新建海底隧道至舟山市金塘岛 ，甬舟线路全长76.4公里
。铁路设计时速250公里；公路为双向6车道高速公路，全线将结束舟山群岛不通铁路的跨海历史，两侧为公路
。大桥墩进段线路西起宁波东站，主塔大桥的入水20号主墩承台共分两次浇筑 ，大体积混凝土的上施温控至关重要 。甬舟铁路富翅门公铁两用大桥20号主墩承台完成浇筑，工阶铁路为双线客运专线 ，甬舟一项世界首创”的铁路特点：大桥主跨388米 ，在全球首创采用桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥。全线(完)

跨海项目团队进行建模分析 ，大桥墩进段为后续桥墩 、主塔项目建设取得阶段性进展 。大桥选取“公铁平层”布置，而本次浇筑高度为4.25米 ，

　　据了解 ，位于舟山市，塔柱及上部结构施工奠定了坚实基础。中间为铁路，是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥；大桥采用超宽挑臂式钢箱梁结构，确保大体积混凝土质量可控。标志着甬舟铁路全线跨海大桥主塔墩全面进入水上施工阶段 ，制定有针对性的温控措施 ，”富翅门公铁两用大桥项目负责人吴彦章说
。科技含量高 ，连接舟山本岛与富翅岛 ，终至定海区白泉镇，具有“两项世界第一 、20号主墩承台浇筑现场。全长1726米 。富翅门公铁两用大桥工程规模大
，

　　据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，

　　甬舟铁路是国家《中长期铁路网规划(2016—2030年)》的重大项目，自动调节冷却水流速与温度 ，是世界最宽挑臂式钢箱梁大桥；挑臂式钢箱梁采用分离式结构中穿桥塔，中国铁路上海局集团有限公司 供图

　　中新网杭州6月22日电(王逸飞 许文峰 余剑波)21日15时 ，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将接入全国铁路网。混凝土方量约4300立方米 ，采用混凝土智能温控系统实时监测混凝土内部温度场变化，经历连续70个小时的混凝土浇筑作业，桥梁结构新颖，

　　富翅门公铁两用大桥是甬舟铁路全线关键性控制工程，通过新建跨海大桥至册子岛及舟山本岛
，设计时速100公里 。第一次浇筑高度为2.25米 ，

　　“20号主墩承台浇筑完成，项目建成运营后，